Ponad dwumetrowa latarnia zbudowana w całości z bursztynu, która została odsłonięta w Helu (Pomorskie) - stanęła teraz przed szansą pobicia rekordu Guinnessa

Trwa Bałtyk Trip Traktor, który rozpoczął się 16 czerwca 2021 r. w ośrodku Piaski Club zaledwie 3km od granicy polsko-rosyjskiej. Cała trasa ma około 500km i biegnie przepięknym szlakiem polskich latarni morskich – potrwa do 23 czerwca 2021 r. Mają zamiar odwiedzić je wszystkie!

Każdego roku pierwszym sygnałem do rozpoczęcia Święta Morza w Gdyni jest oddanie hołdu ludziom, którym nie było dane powrócić ze swoich rejsów. Pamięć ta wyraża się rzuceniem symbolicznych wieńców na wody Zatoki Gdańskiej.

Dzięki przychylności Urzędu Morskiego w Gdyni, Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego, Strażaków i Latarników L.M. Hel w dniu 14.06.2021 r. udało się małej Mai wraz z rodzicami zdobyć latarnię morską w Helu. Gratulujemy

29 maja 2021 r. (sobota) to wielki dzień budowniczego gdyńskiego portu – kulminacja obchodów Roku Tadeusza Wendy w Gdyni. Odsłonięto jego pomnik na ostrodze Mola Rybackiego. Wyprężona sylwetka, rozwiane wiatrem poły płaszcza, uważny wzrok wpatrzony w dal. W prawej ręce zwinięte w rulon plany portu, lewa dłoń unosi się lekko ku górze, a noga wysuwa w przód, jakby inżynier miał zaraz coś wskazać palcem i zrobić w tym kierunku krok - taką wizję projektanta i budowniczego gdyńskiego portu będą od dziś znali gdynianie i goście odwiedzający miasto.

Wprowadzenie do eksploatacji nowego statku Zodiak II jest okazją do przedstawienia sylwetek statków, które były wykorzystywane do realizacji zadań statutowych w Urzędzie Morskim w Gdyni od czasów powojennych do chwili obecnej – czyli zaktualizujemy artykuł jaki powstał 18 kwietnia 2015 r. Z historią powojenną Urzędu Morskiego w Gdyni wiąże się nierozerwalnie nazwa ZODIAK

W drugim dziesięcioleciu XX wieku doszło do dużych zmian na arenie politycznej Europy. 11 listopada 1918 był przełomowym dniem w dziejach całej Europy w tym Polski. W lasku Compiégne pod Paryżem podpisano rozejm kończący I wojnę światową. Traktat, który zakończył wojnę, ustalił nowy porządek terytorialny w Europie, przywracając Polsce niepodległość po 123 latach niewoli. 11 listopada, to także dzień upamiętniający Odzyskanie Niepodległości przez Polskę.

Na Przylądku Rozewie, najbardziej na północ wysuniętym fragmencie polskiego wybrzeża, znajdują się dwie latarnie morskie. Starsza Rozewie I, o której wspomniano już w XV wieku i młodsza Rozewie II, nieczynna i niszczejąca od 1910 roku. Artykuł opisuje historię i dzień dzisiejszy Rozewia II.

W piątek, 7 lutego 2020 roku o godzinie 12:30 zawieszono wiechę na budynku Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku. W uroczystości wzięli udział: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, kpt.ż.w. Pan Wiesław Piotrzkowski, Zastępca Dyrektora ds. Oznakowania Nawigacyjnego, Pan Jan Młotkowski oraz Pan Piotr Kwiatkowski – Dyrektor Oddziału Gdańsk firmy ALSTAL – realizującej zadanie.

Przedstawiamy artykuł pana Apoloniusza Łysejko, jaki ukazał się w najnowszym numerze kwartalnika The Lamp wydawanego przez angielskie stowarzyszenie latarników "The Association of Lighthouse Keepers".

Latarnia morska Stilo

Jeżeli chciałbyś odwiedzić latarnię morską w Polsce (gdzie mieszkam przez ponad 73 lata) i nadal działa 15 latarni morskich, sugeruję wybór latarni Stilo.

W dniach 11-13 stycznia studenci rewitalizacji dróg wodnych, turystyki i rekreacji oraz geografii wraz z uczniami Technikum ¯eglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią uczestniczyli w trzydniowej wizycie studyjnej w Karlskronie (...)

Heraklion to stolica i największe miasto Krety, z populacją około 170 000 mieszkańców.
Latarnia morska umiejscowiona w twierdzy nieczynna od wielu lat.

Wieża latarni istnieje od 1864. Obecnie latarnia jest wyłączona z eksploatacji. 16-metrowa kamienna wieża z latarnią i galerią, zamontowana jest na kwadratowej podstawie na końcu falochronu będącego elementem kamiennej fortyfikacji. Dolna część wieży jest ośmiokątna, a górna część jest okrągła. Wieża latarni morskiej jest koloru ciemno metalicznego. Aktywne światła zostały przeniesione na końce zewnętrznych falochronów otaczających port.

W sobotę, 28 września 2019 r, odbył się ślub mieszkańców Helu.
Nie było by w tym nic dziwnego, gdyby nie miejsce ślubu. Państwo młodzi zażyczyli sobie, aby odbyło się on na latarni morskiej. Przedstawicielka Urzędu Miasta przybyła do latarni, weszła na górę i udzieliła ślubu młodej parze.

Z cyklu Tam Byliśmy przedstawiamy wybudowaną w 1864 r. latarnię morską w Chanii na Krecie.
Port w Chanii (Χανιά) został zbudowany przez Wenecję w miejscu starożytnego miasta Kydonia, a kamienna podstawa tej latarni morskiej jest częścią weneckiej latarni z XV wieku. Okrągła cylindryczna kamienna wieża, zbudowana jest z białego piaskowca.

Prezentujemy kolejną nową jednostkę pływającą zbudowaną w fińskiej stoczni dla Urzędu Morskiego w Gdyni.
Hydrograf-17 przeznaczony jest do prowadzenia prac związanych z obsługą oznakowania nawigacyjnego na Zalewie Wiślanym.

W piątek, 26 lipca 2019 roku o godzinie 12.00 w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. należącej do Grupy Kapitałowej REMONTOWA HOLDING S.A. odbyło się wodowanie statku wielozadaniowego B 618/1. Jest to pierwsza z dwóch, jednostka zamówiona przez Urząd Morski w Szczecinie. Po zakończeniu budowy statek eksploatowany będzie przez Urząd Morski w Gdyni.

Do terminalu DCT Gdańsk w Porcie Północnym regularnie zawijają kontenerowce należące do największych w świecie, a w Naftoporcie częstymi gośćmi są największe zbiornikowce jakie mogą wejść na Bałtyk. Dlaczego więc toru podejściowego do gdańskiego Portu Północnego nie miałaby pogłębiać największa pogłębiarka świata? I faktycznie - do pracy na redzie portu Gdańsk taką właśnie skierowano…

Nha Trang – miasto w południowym Wietnamie. Miejscowość położona nad Morzem Południowochińskim. Światło nawigacyjne znajduje się na budynku hotelowym.  Obiekt nie spełnia warunków wymaganych dla latarń morskich. Nie jest umieszczony w światowym Spisie Latarń Morskich.

Jedną z trzech atrakcji położonych na Europa Point, która jest najczęściej odwiedzaną i w rzeczywistości najlepiej znaną ze wszystkich atrakcji Gibraltaru - jest Latarnia Trinity, zwana też Latarnią na Europa Point.

Latarnia morska Jaffa jest położona w Jaffie, dzielnicy Tel Awiwu w środkowej części izraelskiego wybrzeża Morza Śródziemnego.
Budynek latarni został wybudowany w 1862, jednak od 1970 jest wyłączona. Jest to walcowata betonowa wieża z latarnią i galerią u góry. Wieża jest pomalowana w białe i czerwone poziome pasy.

Latarnia morska Har Carmel – latarnia morska położona na szczycie góry Karmel (525 m n.p.m.) górującej nad miastem Hajfą i Zatoką Hajfy. Latarnia wskazuje położenie portu Hajfa we wschodniej części Morza Śródziemnego. Jest to najbardziej charakterystyczny i najważniejszy punkt orientacyjny w nawigacji wzdłuż wybrzeża Izraela.

W dniu 25 października 2018 r. zakończono remont i malowanie wieży latarni morskiej w Krynicy Morskiej. Remont wykonała firma AIR WORKS z Gdańska na zlecenie Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego.

W sąsiedztwie istniejącej dzisiaj latarni, umieszczonej na zboczu wulkanu Diamond Head, została zbudowana pierwsza latarnia w 1899 roku. Latarnię zbudowano powtórnie w 1917 roku wykonując ją, jako konstrukcję betonową. Obecna konstrukcja to biała piramidalna wieża 17 m zakończona czerwoną okrągłą kopułą. W latarni zamontowana jest optyka Fresnela 3 kl. (średnica 100 cm) wyprodukowana przez firmę Barbier i Bénard w Paryżu. Ogniskowa latarni posiada wysokość 45 m n.p.m. Moc latarni wynosi 60000 kandeli.

,,Pielgrzym” to tratwa z Wyszkowa, która dla uczczenia 100 - lecie Niepodległości Rzeczypospolitej, przez 2 tygodnie żeglowała z przygodami po Wiśle, aby 30 sierpnia 2018 dotrzeć do Gdańska. Miłym zaskoczeniem dla flisaków było powitanie na wodach Martwej Wisły przez jednostkę Urzędu Morskiego  ,,Tucana’’, Zarządu Portu Gdańsk ,,Portowiec” oraz "WU¯" Port and Maritime Services Ltd Sp. ,,Darek’’, które pomogły sprawnie pokonać ostatni odcinek czyli ,,Motławę’’ i bezpiecznie zacumować przy Wyspie Spichrzów. Powitanie przygotowali samorządowcy z Gdańska oraz Liga Morska i Rzeczna wręczając m.in. wielką flagę, która została powieszona na maszcie „Pielgrzyma”.

Bałtycka Sztafeta 2018 to 3361,2 km pokonanych w ciągu 62,5 godziny biegu szlakiem latarni morskich polskiego wybrzeża. Jednak przede wszystkim to 31 śmiałków, którzy zdecydowali się w ten sposób uczcić 100-lecie Niepodległej oraz 100-lecie Marynarki Wojennej niosąc symboliczne światło z Krynicy Morskiej do Świnoujścia. Rekordzista przebiegł 261,2 km. Całe przedsięwzięcie zorganizowała Akademia Marynarki Wojennej wraz z Inspektoratem MW Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych.

W dniu 23 czerwca 2018 r. odbyła się kolejna morska pielgrzymka rybaków. Ta nie­zwy­kła piel­grzymka odbywa się nie­prze­rwa­nie od 1981 roku. W odpust świę­tych apo­sto­łów Pio­tra i Pawła na Zatokę Pucką wypły­wają dzie­siątki ude­ko­ro­wa­nych łodzi i kutrów.

W ramach 3 Spotkanie Miłośników Starych Ciągników - pod hasłem "Traktorem nad morze", które odbyło się w dniach 15 – 16 czerwca 2018 r. w Sasinie – te piękne maszyny odwiedziły latarnię morską w Stilo. Wielki szacun dla opiekunów, że są w takiej formie by dojechać pod samą latarnię.

W dniu 24.05.2018 r. s/v „Zodiak” wziął udział w ćwiczeniu-pokazie organizowanym w ramach Europejskiego Dnia Straży Granicznej i Przybrzeżnej. Celem ćwiczeń było doskonalenie praktycznych umiejętności funkcjonariuszy SG w realizowaniu procedur zatrzymania statku znajdującego się na polskich obszarach morskich do kontroli, współdziałanie załóg jednostek pływających SG, statku powietrznego SG, placówek SG oraz innych służb morskich w trakcie prowadzonych działań w sytuacji masowej nielegalnej migracji ze statku.

Po wielomiesięcznych przygotowaniach, nadszedł wreszcie ten dzień. W słoneczne niedzielne przedpołudnie 20 maja 2018 roku, na wysuniętym w morze Molu Południowym, u stóp pomnika Josepha Conrada Korzeniowskiego, byliśmy świadkami podniosłej uroczystości. Polska, Gdynia, Akademia Morska żegnały najsłynniejszy statek biało-czerwonej bandery, białą fregatę „Dar Młodzieży” wyruszającą w wyjątkową podróż – Rejs Niepodległości.

Latarnia morska Punta del Teno jest jedną z siedmiu latarni na wybrzeżu Teneryfy. Wzniesiona jest na szczycie skarpy w otoczeniu malowniczego a jednocześnie dzikiego pejzażu. Początkowa konstrukcja latarni została zaprojektowana przez José Sanz Soler, a prace nad budową trwały od roku 1891 do 1893. Trzeba było czekać jeszcze cztery lata, aby otworzyć oficjalnie latarnię i aby mogła ona sprawnie funkcjonować.

Na wyspie la Palma na Archipelagu Kanaryjskim, są dwie latarnie stojące niedaleko od siebie. Znajdują się na południowym krańcu wyspy, około 13 km (8 mil morskich) na południe od Los Canarios. Do latarń można dojechać krętą drogą z wieloma serpentynami. Latarnie nazywają się Fuencaliente (1) i Fuencaliente (2).

Z głębokim żalem przyjęliśmy wiadomość, że w dniu 17 marca 2018 r. po ciężkiej chorobie, zmarła nasza koleżanka Maria Józefowicz – zatrudniona na stanowisku starszego inspektora w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku, w której przepracowała blisko 44 lata.

W Mai straciliśmy wspaniałą Koleżankę i Przyjaciela.

Nie ma Ciebie już wśród Nas ale w naszej pamięci pozostaniesz na zawsze.

Cześć Twojej pamięci!

Koleżanki i Koledzy z Bazy Oznakowania Nawigacyjnego.

W sobotę rano obchody 98. rocznicy Zaślubin Polski z Morzem w Pucku odbyły się na miejscowym rynku, skąd uczestnicy uroczystości przeszli do pobliskiego kościoła św. Apostołów Piotra i Pawła, gdzie mszę w intencji ojczyzny i ludzi morza odprawił metropolita gdański abp Sławoj Leszek Głódź.

W dniu 6 grudnia na statku „Zodiak” odbyło się pożegnanie kucharza Ireneusza Dębskiego odchodzącego z  końcem 2017r. na emeryturę. W spotkaniu uczestniczył  Naczelnik BON Robert Witkowski, który wręczył przyszłemu emerytowi w  imieniu Dyrektora Naczelnego Urzędu Morskiego kpt. ż.w. Wiesława Piotrzkowskiego dyplom z podziękowaniem za ponad 15-to letnią pracę w urzędzie.

W listopadzie 2017 roku został przeprowadzony remont części murowanej wieży latarni morskiej Rozewie I

Latarnia morska została uruchomiona w 1973 w ekskluzywnej dzielnicy, zlokalizowanej na końcu półwyspu chroniąc wewnętrzny port Cartageny. Latarnia wysokości 24 m zbudowana jest z okrągłych niepomalowanych betonowych elementów. Galeria z pomalowaną na biało laterną stanowią zakończenie okrągłych elementów. Światło latarni na wysokości 22 m umieszczone jest w aparacie Fresnela średnicy 1 m (urządzenie 3 klasy). Charakterystyka światła: biały błysk co 7 s.

W dniu 6 listopada br.  s/v Zodiak po wystawieniu pławy P14 na torze podejściowym do Portu Północnego i zatankowaniu wody w Gdyni udał się w godzinach wieczornych w rejon Wybrzeża Środkowego aby w ramach współpracy z Urzędem Morskim w Słupsku zdjąć na okres zimowy tamtejsze sezonowe oznakowanie nawigacyjne. 

Orkan Grzegorz, który dotarł do Polski w ostatni weekend października przyniósł na Bałtyku sztorm, który dał się odczuć również oznakowaniu nawigacyjnemu. Pod wpływem działania silnego wiatru wiejącego w porywach ponad 100 km/h, powodującego wysokie fale na plaży w okolicy wejścia do portu w Górkach Zachodnich wylądowały pławy M-GZ i P14. Widok pław leżących na plaży stanowił atrakcję dla spacerowiczów, którzy zastanawiali się jaki będzie ich dalszy los komentując zdarzenie na portalach społecznościowych. Korzystając ze sprzyjającej pogody w dniach 3 - 4 listopada br. s/v Zodiak we współpracy z będącym na jego wyposażeniu pontonem Sonar-3 przystąpił do zdejmowania pław.

Latarnia morska została uruchomiona w 1870 roku na wyspie o nazwie del Morro i przebudowana w 1971 roku. Sześciokątna wieża wysokości 23 m umieszczona jest na dwupiętrowej kwadratowej podstawie. Latarnia zbudowana jest z bloków cementowych pomalowanych na szaro z białym wykończeniem. Podstawa laterny na wysokości galerii pomalowana jest w biało czerwone pionowe pasy.   Płaszczyzna ogniskowa światła mieści się na wysokości 82 m n.p.m. Charakterystyka światła to trzy białe błyski, co 15 sekund.

W dniu 12  września br. s/v „Zodiak” we współpracy z s/y  „Oceania” zdjął z pozycji pławę pomiarową  Instytutu Oceanologii PAN „SatBałtyk-1”. Pława jest okresowo wystawiana na akwenie Zatoki Gdańskiej w pobliżu głębokowodnego toru podejściowego do Portu Północnego na wschód od pławy „ZS”.  Nietypowa, ażurowa konstrukcja, duże rozmiary i liczne przyrządy pomiarowe wymagają od  załogi szczególnej uwagi i odpowiedniej techniki przy obsłudze tego typu obiektu. Dzięki doświadczeniu załogi i przy sprzyjającej pogodzie operacja podjęcia pławy przebiegła sprawnie.

W dniu 19 września 2017 r.,niespodziewanie po 17 latach, odwiedził nas Pan Kazimierz Ilczewski wraz z małżonką Panią Marią. Państwo Ilczewscy długie lata przepracowali w Urzędzie Morskim w Gdyni, w tym w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego.

Prawie 130 śmiałków z całego kraju stanęło na starcie II Maratonu Północy, który miał miejsce w niedzielę 17 września, a którego trasa wiodła od latarni morskiej w Helu do latarni morskiej w Rozewiu.

Latarnia morska St. Peter-Böhl znajduje się 3 km od miejscowości Sankt Peter-Ording w południowo – zachodniej części półwyspu Eiderstedt, koło ujścia rzeki Eider (54°17’14,32” N; 08°39’07,57” E). Wieża została wzniesiona w 1892 jako znak nawigacyjny, a w 1914 przebudowana w aktywną latarnię morską. Od 1745 roku w tym miejscu stał drewniany znak nawigacyjny. Laterna z soczewką Frensela i galeria, pomalowane na czarno, mieszczą się na okrągłej ciemno czerwono-brązowej ceglanej wieży, która ma wysokość 18,4 m i jest niemalowana. Płaszczyzna ogniskowa (400 mm) mieści się na wysokości 23,4 mnpm (75 stóp). Charakterystyka światła – dwa długie błyski 2 sekundowe co 15 sekund. Światło zależnie od kierunku jest białe widoczne z odległości 16,5 Mm oraz czerwone z 13,3 Mm.

Latarnia morska Westerheversand (niem. Leuchtturm Westerheversand) – niemiecka latarnia morska na wybrzeżu Morza Północnego, na sztucznym wzgórku w pobliżu Westerhever. W 1979 roku obsługa została zautomatyzowana, a domki latarników służą pracownikom Parku Narodowego Morza Wattowego i jako placówka badawcza Uniwersytetu w Kilonii.

W dniach 11 – 12.09.2017 r. w porcie Gdynia gościł żaglowiec Kruzensztern. Kruzensztern to ostatni z wielkich rejowców zaprojektowanych w celu transportu ładunków wokół przylądka Horn. 

Od 1 do 30 czerwca 2017 r. w Sali wystawowej przy latarni morskiej w Rozewiu prezentowane były prace marynistyczne wybitnego polskiego malarza, naturalisty Władysława Jarockiego (1879-1965) pt. Rybacy z rozewskiego brzegu.

W dniu 07 lipca 2017r. s/v Zodiak wystawił pławę pomiarową SATBAŁTYK-1, której właścicielem jest  Instytut Oceanologii Polskiej Akademii Nauk. Pława jest wystawiana już kolejny rok z rzędu, w związku z czym praktycznie można ją zaliczyć do sezonowego oznakowania  wystawianego przez statek na okres letni. W porównaniu z pławami oznakowania nawigacyjnego w pławie SATBAŁTYK-1 wszystko jest nietypowe – m.in. ażurowa konstrukcja  czy sposób kotwiczenia. Ze względu na duże rozmiary – dł. ok. 11 m oraz liczne delikatne przyrządy pomiarowe wystawienie tego typu obiektu wymaga od załogi szczególnej uwagi oraz zastosowania odpowiedniej techniki. Przydaje się w tym przypadku doświadczenie nabyte w poprzednich latach przy tego typu operacji.

W sobotę 17 czerwca 2017 roku, z inicjatywy Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego odbyła się w Rozewiu uroczystość nadania latarni morskiej Rozewie II imienia Jan Kasprowicza oraz odsłonięcia pamiątkowej tablicy. Jan Kasprowicz był jednym z największych polskich poetów. Naród honorował go nadając jego imię ulicom w kilku miastach (Zakopane, Warszawa, Wrocław, Kraków). Jego imię noszą trzy parki miejskie, kilkanaście szkół, szczep Harcerski Wilda w Poznaniu, biblioteki , dwa muzea (Inowrocław, Harenda). Kasprowicz ma i swój szlak turystyczny znaczony na żółto, a prowadzący dookoła Zakopanego. To jeden z najpiękniejszych widokowo szlaków w Polsce. Co roku jest na nim organizowany Rajd Szlakiem Jana Kasprowicza. Tym razem i Pomorze uhonorowało poetę z Kujaw. Uroczystość nad brzegiem Bałtyku, to ponowne, symboliczne spotkanie dwóch wielkich nazwisk naszej literatury.

Zgodnie ze scenariuszem ćwiczenia, prom pasażerski "Stena Spirit", który znajdował się nieopodal Wejścia Południowego do Portu Gdynia został opanowany przez terrorystów. Na rozpoznanie wysłano Turbolet L-410 - samolot Urzędu Morskiego w Gdyni. Po czym od strony falochronu nadleciały na bardzo małej wysokości dwa wojskowe śmigłowce Mi-17.

K/h Tucana realizując statutowe zadania Urzędu Morskiego przy współpracy z ekipą nurków z firmy Aquatech w dniu 08.06.2017r. przeprowadziła operację usunięcia przeszkód nawigacyjnych z dna rzeki Motława, m.in. samochodu osobowego marki Nissan. Obiekt ten został zlokalizowany w 2010 r. przez Wydział Pomiarów Morskich 9 m od nabrzeża, opisany jako pojazd mechaniczny, odwrócony kołami do góry. Stan techniczny pojazdu wskazywał na jego wieloletnie zaleganie na dnie. Rzeczywista minimalna głębokość nad obiektem wynosiła około 4 m. Operację oczyszczania dna nadzorował naczelnik Wydziału Pomiarów Morskich Janusz Gęstwicki.

Od dnia 1 maja 2017 r. Blizarium Rozewskie wzbogaciło się o trzecią latarnię morską. Dzięki staraniom Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego została w Rozewiu ustawiona replika latarni dźwigniowej.

Z głębokim żalem przyjęliśmy wiadomość, że w dniu 8 marca 2017 r. zmarł wieloletni, emerytowany pracownik Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku, Władysław Grubba – kapitan jednostek pływających Urzędu Morskiego w Gdyni.
W Zmarłym straciliśmy nieodżałowanego Kolegę i Przyjaciela.
Odchodzisz na wieczną wachtę ale w naszej pamięci pozostaniesz na zawsze. W imieniu Dyrektora i wszystkich pracowników Urzędu Morskiego, w tej ciężkiej chwili całej rodzinie składamy wyrazy głębokiego współczucia.
Cześć Twojej pamięci!
Koleżanki i Koledzy z Bazy Oznakowania Nawigacyjnego.

Z głębokim żalem przyjęliśmy wiadomość, że w dniu 14 lutego 2017 r. zmarł wieloletni, emerytowany pracownik Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku, Gerard Cybula – zatrudniony na stanowisku „latarnika” w Stacji Nautycznej w Porcie Północnym.
W Zmarłym straciliśmy nieodżałowanego Kolegę i Przyjaciela.
Odchodzisz na wieczną wachtę ale w naszej pamięci pozostaniesz na zawsze.
W imieniu Dyrektora i wszystkich pracowników Urzędu Morskiego, w tej ciężkiej chwili całej rodzinie składamy wyrazy głębokiego współczucia.
Cześć Twojej pamięci!
Koleżanki i Koledzy z Bazy Oznakowania Nawigacyjnego.

W dniu 15 stycznia 2017 r. odbyła się akcja ściągnięcia z mielizny, w pobliżu przekopu Wisły zdryfowanej nieznanego pochodzenia beczki cumowniczej. W akcji uczestniczyły jednostki  s/v  „Zodiak” oraz k/h „Tucana” . Informacja o pojawieniu się nieznanego obiektu w pobliżu portu Świbno została przekazana do służby dyżurnej VTS Zatoka. Dzięki podaniu przez zgłaszającego linka do kamery  internetowej obiekt można było obserwować - chociaż nie było to łatwe ponieważ kamera się porusza a obiekt pojawiał się w niej tylko  na krótką chwilę. Na podstawie obrazu  w kamerze można było wnioskować, że jest  to tzw. beczka cumownicza. W niektórych portach wykorzystuje się takie beczki do cumowania statków dzięki czemu można zaoszczędzić miejsce przy nabrzeżu – statek cumuje rufą, prostopadle do kei, dziobem do beczki. Do akcji można było przystąpić dopiero po ustąpieniu dobrze widocznego w kamerze pola lodowego otaczającego beczkę.

Z głębokim żalem przyjąłem wiadomość, że w dniu 25 grudnia 2016 r. zmarł wieloletni, emerytowany pracownik Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku, Piotr Popiołek – zatrudniony na stanowisku „latarnika” w Stacji Nautycznej w Porcie Północnym.
W Zmarłym straciliśmy nieodżałowanego Kolegę i Przyjaciela.
Odchodzisz Piotrze na wieczną wachtę ale w naszej pamięci pozostaniesz na zawsze.
W imieniu Dyrektora i wszystkich pracowników Urzędu Morskiego, w tej ciężkiej chwili całej rodzinie składam wyrazy głębokiego współczucia.
Cześć Twojej pamięci!
Robert Witkowski

Niewielka latarnia morska znajdująca się na końcu falochronu została zbudowana w siedemnastym stuleciu przez Turków. W porównaniu do portu weneckiego w Heraklionie lub Chanii ten znajdujący się w Rethymnonie jest zdecydowanie mniejszy. Port pochodzi z XIII wieku. W porcie weneckim mieszczą się jedynie niewielkie kutry rybackie oraz jachty. Wybrzeże portowe to istne zagłębie różnego rodzaju knajpek i tawern.

W niedzielę 2 października 2016 roku na starcie imprezy stawiło się 117 biegaczy, którzy przyjechali na wybrzeże z różnych stron naszego kraju (m.in. Warszawa, Bydgoszcz, Olsztyn, Dąbrowa Górnicza, Kraków, Tarnobrzeg, Gostyń, Rybnik, Toruń, Złotów, Łochowice, Lublin). Wśród biegaczy startujących w Maratonie Północy obecny był Ryszard Kałaczyński, który przebiegł 366 maratonów w 366 dni. Trasa Maratonu Północy wiodła od latarni morskiej w Helu przez latarnię morską w Jastarni do latarni morskiej w Rozewiu i wbrew pozorom była wymagająca – szczególnie kilka ostatnich kilometrów, gdzie biec trzeba było pod górkę. Dla niektórych biegaczy był to maratoński debiut.

W drodze powrotnej ze światowych Dni Młodzieży, ze spotkania w Krakowie z papieżem Franciszkiem, dwadzieścioro młodych i trochę starszych (było też małżeństwo, które razem ma już 14 dzieci !) chrześcijan z Zambii w południowej Afryce odwiedziło Gdynię, gdzie z wielką serdecznością i hojnością serca przyjęli ich parafianie z gdyńskich parafii, a Urząd Morski w Gdyni miał w ich ugoszczeniu również swój udział.

W dniu 30.08.2016r.  s/v „Zodiak” wziął udział w ćwiczeniach w reagowaniu na rozlewy olejowe z użyciem sił i środków. Celem ćwiczeń było sprawdzenie współdziałania dostępnego potencjału sił i środków oraz koordynowanie działań operacyjnych w reagowaniu na rozlewy olejowe na Zatoce Gdańskiej. ćwiczenia były zorganizowane przez LOTOS Petrobaltic S.A. W ćwiczeniach wzięli udział: Urząd Morski w Gdyni i Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa - SAR oraz Morski Oddział Straży Granicznej.  Rejonem ćwiczeń  był akwen pomiędzy torami podejściowymi do portów Gdańsk Nowy Port i Gdynia. Warunki pogodowe w czasie ćwiczeń: wiatr NW 4-5, stan morza 3.

Latarnia morska w Chanii (Faros - Φάρος) została zbudowana w latach 1595 - 1601. Podobnie jak szereg innych tego typu budowli oraz umocnień zbudowana została przez Wenecjan, którzy władali wówczas Kretą. Poza oczywistą funkcją sygnalizacji świetlnej budowla ta miała również znaczenie strategiczne. Wraz z twierdzą Firkas znajdującą się na przeciwległym wybrzeżu tworzyła wrota zamykające dostęp do basenu portowego. Do podstawy latarni morskiej przymocowany był gruby łańcuch, który w przypadku niebezpieczeństwa był napinany tworząc w ten sposób skuteczną barierę uniemożliwiającą wpłynięcie do portu obcych statków.

Latarnia morska (kaszub. bliza) to jeden z elementów oznakowania nawigacyjnego. Każda ma swoje charakterystyczne cechy, które pozwalają odróżnić ją od innych tego typu obiektów. W dzień jest rozpoznawalna dzięki charakterystycznemu kształtowi wieży oraz wzorowi i kolorowi elewacji, w nocy na podstawie charakterystyki światła (inf. - Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych). Historia latarni sięga setek lat p.n.e. Wystarczy wspomnieć słynną, choć nie istniejącą już latarnię na wyspie Faros, która była dziełem sztuki uznanym za cud świata. Znane przysłowie żeglarskie mówi – „jak się ściemni to się rozjaśni” – chodzi o światło latarni, które to obiekty czasami trudno wypatrzeć, szczególnie o zmroku.

Z Gdańskiej Stoczni Remontowa SA, należącej do grupy kapitałowej Remontowa Holding, w czwartek 21 lipca 2016 r. wyholowano półzanurzalną platformę wydobywczą FPF-1

Po zimowym biegu na dystansie 88 km przyszedł czas na drugi odcinek biegnący od latarni morskiej w Stilo przez latarnię w Czołpinie do latarni w Ustce. Odcinek 68 km pokonaliśmy w 15 godzin w tym ok 36 km biegnąc plażą, a odcinki leśne k. Ustki wzgórzami morenowymi (szlak czerwony). Trasa bardzo widokowa choć pozbawiona w części zasięgu GSM oraz kontaktu z naszą asystą w aucie (cały odcinek plaży Słowińskiego Parku Narodowego).

W dniu 25.05.2016r. w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego gościli uczniowie kl. IV B ze Szkoły podstawowej nr 44 im. Adama Mickiewicza w Gdańsku.
Młodzież zapoznała się z zadaniami BON oraz zwiedziły statek hydrograficzny s/v "ZODIAK".

Port Gdański odwiedza latarniowiec o nazwie "BGM OSWALD ELBE1" pływający pod niemiecką banderą. Statek został zbudowany w 1948 roku.

Latarniowiec to statek wodny pełniący rolę latarni morskiej lub innego światła nawigacyjnego. Klasyfikowany jest jako pływający znak nawigacyjny, zakotwiczony na stałe w miejscu, gdzie budowa latarni morskiej jest niemożliwa albo nieopłacalna.

Tak jak ich przodkowie, flisacy z Ulanowa pokonali w miesiąc 724 km wód Sanu i Wisły na tratwie z drewnianych bali i w sobotę dotarli do Gdańska. W ten sposób uczcili 400 lecie swojego miasta.

Regaty Trójmiejskich Instytucji Kultury Smocze Łodzie 2016 przeszły do historii. Przyjemnie jest wygrywać, ale o wiele większą radość i satysfakcję sprawia nam organizacja takiej imprezy i tacy fantastyczni goście.

W dniu 26 kwietnia br w Bazie Oznakowania Nawigacyjnego gościła wycieczka „zerówki” oraz klasy II „c” Szkoły Podstawowej nr 77 w  Gdańsku. Dzieci zapoznały się z zadaniami Bazy ON oraz zwiedziły statek hydrograficzny Zodiak.

Platforma Safe Bristoli, po 4 miesiącach remontu w stoczni remontowej, w dniu 4 maja 2016 roku została bezpiecznie wyprowadzona z portu Gdańsk.

Prezentujemy:
Latarnia morska w Puerto Morales w Meksyku
Latarnia morska Hornby w Sydney w Australii
Muzeum Morskie w Brisbane w Australii.

W dniu 2 stycznia 2016 r. dwójka śmiałków – Radosław Tyślewicz i Piotr Wysocki, w ramach przygotowań do pokonania trasy Rozewie – Świnoujście w 4 doby, przebiegła trasę spod latarni morskiej Hel do latarni morskiej Stilo w 17 godzin.

W dniu 18 marca br. na „Zodiaku”  odbyło się uroczyste pożegnanie odchodzącego na emeryturę kapitana Andrzeja Szatana. Początek uroczystości oznajmił navis et orbi za pomocą dzwonu okrętowego bosman Henryk Proch. Na wstępie kapitan Szatan powitał licznie zgromadzonych gości uroczystości, w której uczestniczyli matka chrzestna statku pani Oleńka Majewska, zastępca dyrektora ds. Oznakowania Nawigacyjnego Jan Młotkowski, naczelnik BON Robert Witkowski, naczelnik WURTP Ryszard Przybysz, naczelnik ZPM Janusz Gęstwicki pracownicy BON, Zespołu Serwisowego, załoga k/h „Tucana”  oraz oczywiście załoga statku. 

16 sierpnia 2015 roku na Skwerze Kościuszki w Gdyni odbyły się niecodzienne zawody, które na długo zostaną zapamiętane przez wiele tysięcy przybyłych na nie fanów i członków 40 ekip prezentujących wykonane przez siebie latające machiny. Wygrała drużyna „Flinstonowie i Pterodaktyl z Gdyni”. Ich konstrukcja poszybowała najdalej. Za lot na odległość 10,8 metra ekipa otrzymała nagrodę Prezydenta Gdyni. Drugie miejsce zajęli Fly&Roll, a trzecie przypadło Wściekłemu Wiewiórowi. Przyznano też nagrodę publiczności, wśród której największym uznaniem cieszył się zespół Kuloodporni.

– 96. lat temu gen. Józef Haller powiedział do Kaszubów, że przechowali ten skrawek Wybrzeża dla Polski – to ma znaczenie – powiedział Andrzej Duda, przemawiając podczas uroczystości z okazji rocznicy zaślubin Polski z morzem w Pucku. Prezydent został wyróżniony Pierścieniem Hallera.

W trakcie pobytu na wyspie Bali w listopadzie 2015 r. zwiedzając tę wyspę trafiłem na znak nawigacyjny znajdujący się w Tulamben. Jest to mała wioska rybacka na północno–wschodnim wybrzeżu Bali, znana z najbardziej popularnych miejsc do nurkowania w tej części świata.

W dniu 16 stycznia 2016 roku platforma hotelowa SAFE BRISTOLIA, bezpiecznie została wprowadzona do Stoczni Remontowej w porcie Gdańsk.

W dniu 3 listopada br. s/v Zodiak wystawił w rejonie toru podejściowego do Portu Północnego na wschód od pławy ZS  pławę pomiarową Instytutu Oceanologii PAN w Sopocie. Pława jest wyposażona w szereg przyrządów pomiarowych do badania środowiska morskiego oraz uzgodnione z Urzędem Morskim środki sygnalizacyjne – znak szczytowy  w kształcie krzyża  pełniący jednocześnie funkcję biernego reflektora radarowego i żółte światło błyskowe.

W dniu 8 października odbyły się coroczne ćwiczenia jednostek morskich w reagowaniu na rozlewy olejowe związane z działalnością LOTOS Petrobaltic S.A. na morzu. Do przeprowadzenia ćwiczeń wyznaczony został rejon pomiędzy torami podejściowymi do Nowego Portu i Gdyni. W scenariuszu ćwiczeń przyjęto pojawienie się rozlewu ropy w wyniku kolizji tankowca.

Czy starożytny zawód latarnika ma znaczenie w świecie pełnym nowoczesnych technologii ułatwiającej żeglugę? Radosław Kotarski przekonuje się, że odpowiedź na to pytanie jest twierdząca! Wraz z widzami odkryje najciekawsze rozwiązania, które dawniej poprawiały bezpieczeństwo na morzu. Poza tym, sprawdza jak trudne życie dawniej mieli i dzisiaj mają latarnicy.

W 2015 roku Oceania odbyła kolejny rejs na Spitsbergen, wśród załogi był nasz kolega Roman Grzybowski, który przygotował krótką relację oraz wykonał wszystkie poniższe zdjęcia.

Zapraszamy do obejrzenia nowej wystawy w galerii Stodoła przy latarni morskiej w Rozewiu – pt. Szlakiem latarni morskich wzdłuż Morza Czarnego, będącej efektem zrealizowanego projektu „Run, Forest, run”, czyli 1800 kilometrów biegiem i rowerem. Tak autorzy tłumaczą nazwę wyprawy: „Dwa razy „run”, bo biegnie nas dwóch. „Forest”, bo jesteśmy z borów - Borów Tucholskich.”

Prezentujemy poniżej kilka fotografii naszych latarni morskich w niezwykłym ujęciu.

Autorem zdjęć i pomysłu jest Marek Kamiński.

Holenderska firma Drone Addicts zamieściła w sieci niezwykłe nagranie z imprezy SAIL Amsterdam 2015. Ten festiwal żaglowców odbywa się co 5 lat, a jego punktem kulminacyjnym jest największa na świecie parada tych majestatycznych statków.

Dzięki uprzejmości Romana Grzybowskiego, uczestnika wyprawy na Spitsbergen na statku Oceania, prezentujemy zdjęcia latarni morskiej znajdującej się przy polskiej bazie polarnej w Horsundzie (Spitsbergen).

Saint-Martin-de-Ré jest portowym światłem nawigacyjnym potocznie nazywanym latarnią morską z 1867 roku. Pierwsze światło zapalono w 1826. Latarnia jest działającym światłem nawigacyjnym. Płaszczyzna ogniskowej umieszczona jest ma wysokości 18 m. Światło latarni jest koloru białego z czerwonym sektorem niebezpiecznym dla żeglugi. Charakterystyka światła – 2 błyski w okresie 6 s.

17 lipca 2015 r., centrum Gdańska należało do policji. W związku ze świętem mogliśmy oglądać przemarsz funkcjonariuszy, a także specjalne pokazy antyterrorystyczne nad Motławą.

Powstały w 1976 roku Klub Matek Chrzestnych Statków Armatorów Wybrzeża Gdańskiego to elitarne i bardzo szczególne stowarzyszenie. Gromadzi on w znakomitej większości panie, trzymające pieczę nad historią jednostek - okrętów, statków, a nawet kutrów rybackich.

2 kwietnia 1920 roku w Niepodległej Polsce otworzono Urząd Marynarki Polskiej z siedzibą w Wejherowie, którego zadaniem było, jak stwierdził wówczas wiceadmirał Kazimierz Porębski, „opracowanie planu objęcia Pomorza ze szczególnym uwzględnieniem portów, (…) obsługa hydrograficzna i ratunkowa wybrzeża, zarządzanie przyszłymi stoczniami, całkowite kierownictwo marynarką wojenną na morzu i rzekach, nadzór nad flotą handlową i rybołówstwem morskim”. Był to początek polskiej administracji morskiej, którą w 1928 roku przeniesiono do Gdyni, a nazwę zmieniono na Urząd Morski w Gdyni.

Falochron Zachodni w Nowym Porcie został udostępniony zwiedzającym! I to w dniu rozpoczynającego się w Gdańsku sezonu turystycznego – 27.06.2015r. Setki osób przyjechały do Nowego Portu, by zobaczyć nową atrakcję turystyczną w Gdańsku i wziąć udział w festynie.

W dniu 19 czerwca br. Poczta Polska, kontynuując serię z latarniami morskimi, wyemitowała 5 znaczków pocztowych, każdy o wartości 2,35 zł. Na arkuszu umieszczono latarnie Rozewie II, Kikut, Świnoujście, Jastarnia, Gdańsk Port Północny i pustopole z widokiem morza.

Latarnia morska Sankaty Head Light zlokalizowana na wyspie Nantucket w miejscowości Siasconset w stanie Massachusetts jako symbol wyspy jest darzona przez mieszkańców szczególną sympatią. Latarnia została zbudowana w roku 1850, w roku 1933 zelektryfikowana a w 1965 roku zautomatyzowana. Jest pierwszą latarnią amerykańską wyposażoną w lampę z soczewką Fresnela. Latarnia ma wysokość 21 m (48 m n.p.m.), białe światło błyskowe z okresem 7,5 sek., o zasięgu 24 Mm.

21 maja 2015 roku osada Narodowego Muzeum Morskiego po raz czwarty wygrała w wyścigach smoczych łodzi instytucji kultury. Wygrana była konsekwencją intensywnych, systematycznych treningów, doskonałej koordynacji załogi i świetnej współpracy.

Prezentujemy dwie relacje uczestniczek wernisażu prac p. Sławomira Pryca na co dzień pracownika Urzędu Morskiego w Gdyni, zatrudnionego na stanowisku kierownika maszyn statku III kat. Hydrografa 10, a po godzinach „łapiącego aparatem fotograficznym” wszystko to czego My nie widzimy.

W ramach III Rundy Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych zorganizowanej przez Automobilklub Morski Gdynia, w dniu 22 maja 2015 roku liczna kolumna samochodów zabytkowych w godzinach popołudniowych odwiedziła latarnię morską w Rozewiu.

W dniu 15.05.2015 r. zakończono ostatecznie remont latarni morskiej Rozewie II, pomimo, że prace budowlane zostały zakończone w styczniu 2015 r. Brakowało jeszcze jednego elementu – najważniejszego w takim obiekcie a mianowicie układu optycznego – soczewki o wymiarach ok. 1,50 m średnicy i 2 m wysokości. I właśnie w dniu 15 maja nastąpił jej odbiór. Tym samym przywrócono pełny wygląd tego obiektu z 1875 roku.

Z cyklu "Tam byliśmy"przedstawiamy latarnię Greifswalder Oie.
Załoga „Zodiaka” podczas wykonywania prac w grudniu 2007r. na rzecz Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Świnoujściu (Urząd Morski w Szczecinie) w zastępstwie remontowanego w tym czasie bliźniaczego statku „Planeta” miała okazję podziwiać jaskrawe, widoczne z dużej odległości światło niemieckiej latarni Greifswalder Oie. 

33-cia rocznica podniesienia bandery na s/v Zodiak jest okazją do przedstawienia sylwetek statków, które były wykorzystywane do realizacji zadań statutowych w Urzędzie Morskim w Gdyni od czasów powojennych do chwili obecnej. Na końcu artykułu kilka zdań na temat naszego „Jubilata”.

8 kwietnia br. minęła 33-cia rocznica podniesienia bandery na s/v Zodiak.  W 1982 r.  w uroczystości uczestniczyła m.in. matka chrzestna pani Oleńka Majewska, która rok wcześniej nadała imię statkowi podczas wodowania kadłuba, oraz pierwszy kapitan Józef Buras. Statek został zaprojektowany i zbudowany w Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku.

W dniu 7 kwietnia 2015  s/v „ZODIAK” tradycyjnie już wystawił tzw. „Milę pomiarową”. Jest to jeden z elementów sezonowego oznakowania nawigacyjnego wystawianego corocznie przez  Bazę Oznakowania Nawigacyjnego. Jak wskazuje sama nazwa oznakowanie to służy do kontroli i kalibracji logów okrętowych. 

Święta Wielkanocne są okazją do przyjrzenia się wyspie, która swoją  nazwę zawdzięcza właśnie tym wiosennym świętom. Wyspa Wielkanocna (nazwa polinez. Rapa Nui, hiszp. Isla de Pascua, ang. Easter Island) leży w południowej części Oceanu Spokojnego oddalona ok. 3600 km od wybrzeży Chiledo którego należy (wchodzi w skład prowincji Valparaiso). Powierzchnia wyspy 163 km2, język urzędowy hiszpański, 3,5 tyś. mieszkańców, jedyna miejscowość Hanga Roa. Większość mieszkańców stanowią Polinezyjczycy.

Dnia 22 marca 2015 roku około godziny 17:30 kapitan statku Zodiak otrzymał zgłoszenie od Grupy Oznakowania Nawigacyjnego Gdynia o dryfującej pławie ZN. Mimo ciężkich warunków pogodowych kapitan Marek Nienadowski podjął decyzję o natychmiastowym przygotowaniu statku do wyjścia w morze i podjęcia akcji ratowania mienia Urzędu Morskiego. Zagrożenie utraty pławy było tym większe, że zaczęła dryfować w kierunku wschodnim poza granice morskich RP.

Z cyklu "Tam byliśmy": Latarnia Kê Gà zbudowana została w 1900 roku. Światło latarni znajduje się  na wysokości 65m npm - charakterystyka 4 białe błyski w okresie 20s. Latarnia to ośmioboczna granitowa wieża o wysokości 41 m z galerią i laterną. Latarnia jest drugą w kolejności najwyższą latarnią w Wietnamie. Wieża była odnowiona w 1975 roku. Latarnia znajduje się na wyspie, nieopodal Przylądka Mũi Kê Gà około 40 km na południowy zachód od miasta Phan Thiết. 

10 lutego 2015r. w Pucku zebrali się mieszkańcy miasta, kombatanci, samorządowcy, marynarze i żołnierze, aby uczcić 95 rocznicę tego wydarzenia. Z rynku uroczystości przeniosły się do fary puckiej pw. Świętych Piotra i Pawła, gdzie odbyła się msza święta pod przewodnictwem biskupa Wiesława Szlachetki. Zebrani w kościele po mszy przemaszerowali do puckiego portu, gdzie przedstawiciele Ligi Morskiej i Rzecznej wręczyli symboliczne pierścienie Hallera, a w samo południe na wodach Zatoki Puckiej złożono okolicznościowy wieniec. 

31 stycznia 2015 r., punktualnie z wybiciem godziny 12.00, rozpoczęło się spotkanie faromaniaków przy byłej latarni morskiej Rozewie II. Licznie przybyłych członków i sympatyków Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego przywitali, obecni gospodarze latarni, czyli Prezes TP NMM dr Fryderyk Tomala i Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni kpt. ż. w. dr inż. Andrzej Królikowski.

19 grudnia 2014 r., punktualnie z wybiciem godziny 15.00, od powitania licznie zgromadzonych gości, rozpoczęła się, długo oczekiwana, pierwsza w dziejach Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego, uroczystość związana z otwarciem wystawy czasowej, zorganizowanej i sfinansowanej przez Towarzystwo oraz współfinansowanej ze środków Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego w ramach programu dziedzictwo Kulturowe – priorytet 2 – wspieranie działań muzealnych, pod wiele mówiącym, acz zagadkowym tytułem:

LUX IN TENEBRIS, czyli Światło w ciemnościach!

17 grudnia w świetlicy Bazy  ON odbyło się tradycyjne Wigilijne Spotkanie Opłatkowe. W spotkaniu uczestniczyli zastępca dyrektora Urzędu Morskiego ds. oznakowania nawigacyjnego Jan Młotkowski, naczelnik  BON  Robert Witkowski, matka chrzestna s/v „Zodiak” pani Oleńka Majewska, pracownicy Bazy, jednostek pływających i Grupy ON Gdynia.

Z okazji zbliżających się świąt Bożego Narodzenia proponuję odbyć wirtualna podróż aby przyjrzeć  się wyspom, które swoją nazwę zawdzięczają tym szczególnym świętom.
Pierwsza z nich leży na Oceanie Indyjskim ok. 400 km na południe od indonezyjskiej wyspy Jawy u wejścia do Cieśniny Sundajskiej. Wyspa stanowi terytorium zamorskie Australii. Jak łatwo się domyślić   wyspa została odkryta w święta Bożego Narodzenia. Dokonał tego holenderski kapitan William Mynors w dniu 25 grudnia 1643r. Wyspa jest niewielka, ma powierzchnię 135 km². Mieszkańcy w liczbie ok. 2800 posługują się językiem angielskim i robią zakupy płacąc dolarami australijskimi. Stolicą i jedynym portem jest Flying Fish Cove.

Towarzystwo Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku oraz narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku uprzejmie zapraszają na otwarcie wystawy "LUX IN TENEBRIS. Światło w ciemnościach" 19.12.2014 r. o godzinie 15.00 w Spichlerzach na Ołowiance


 

Niezwykłą i zarazem przyjemną niespodziankę sprawili mieszkańcom Trójmiasta włodarze Gdańska oraz budowniczowie pierwszego w Polsce podwodnego tunelu komunikacyjnego, otwierając, w dniu 19.10.2014 r., specjalnie dla nich, południową nitkę tunelu. 

W dniu 21.10.2014 do gdyńskiego portu wpłynęła platforma wiertnicza „Petrobaltic”, która zostanie przebudowana na platformę eksploatacyjną. Inwestycją zajmie się Konsorcjum firm z Grupy MARS Shipyards & Offshore w skład której wchodzą: Energomontaż Północ Gdynia, Stocznia Remontowa Nauta i Crist.

Z cyklu "Tam byliśmy': Latarnia morska Pafos zbudowana została w 1888 r. Jest ona w dalszym ciągu aktywnym elementem oznakowania nawigacyjnego. Światło znajduje się na wysokości 36 m. Charakterystyka światła - 1,5 s błysk co 15 s. Laterna jest umieszczona na 20 m okrągłej kamiennej wieży zakończonej galerią. Cały obiekt pomalowano na biało.

S/v „Zodiak” – największa jednostka Urzędu Morskiego z racji swojego wieku - 33 lata (kadłub został zwodowany w 1981 roku) wymaga wiele wysiłku w celu utrzymania w dobrej kondycji . Załoga w czasie postoju statku prowadzi prace samoremontowe i konserwacyjne urządzeń, wyposażenia oraz elementów konstrukcyjnych. Sama powierzchnia zewnętrznych elementów wymagających prac konserwacyjno-malarskich wynosi ponad 3000 m2.

Dzień 05.09.2014 roku zapisał się złotymi zgłoskami w historii Polski morskiej i rzecznej. Dzięki determinacji Wójta Jaworza Zdzisława Byloka, społecznej pracy uczniów i nauczycieli, którym przewodziła Dyrektor Gimnazjum nr 1 Barbara Szermańska oraz zaangażowaniu V-ce Wójta Radosława Ostałkiewicza i przychylności większości Rady Gminy, dzięki finansowemu wsparciu przez Lokalną Grupę Rybacką „Bielska Kraina”, funduszom własnym oraz europejskim w ciągu roku powstała nowa siedziba Muzeum Fauny i Flory Morskiej i Śródlądowej w Jaworzu.

Mamy na myśli żaglowiec „STS Alexander von Humboldt“. Statek został zbudowany w 1906 jako rezerwowy latarniowiec (jego pierwotna nazwa nie została ustalona z pewnością, prawdopodobnie nosił nazwę "Reserve Sonderburg"). W latach 1920-1945 służył jako latarniowiec, głównie na Bałtyku.

W ostatni weekend wakacji w Jastarni królowały imprezy sportowe - różnymi drogami dotarli do Jastarni biegacze, rowerzyści i żeglarze. W tym dniu odbyły się: V Bałtycki Maraton Brzegiem Morza i I Bałtycki Półmaraton Brzegiem Morza oraz V Regaty o Puchar Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.

W dniach 15-18 sierpnia odbył się w Gdyni zlot żaglowców w ramach Operacji ¯agle Gdyni. Zlotowi towarzyszyło szereg imprez m.in. XXIX Bałtycki Festiwal Piosenki Morskiej, zawody sportowe, parada załóg ulicami miasta w których tłumnie przyciągały mieszkańców Trójmiasta i turystów.

Z cyklu "Tam byliśmy": Przypominamy nasz artykuł z 2007 r. o uroczystym odsłonięciu 1 listopada 2007 r. na Cmentarzu Marynarki Wojennej w Gdyni - Oksywie pamiątkowego obelisku upamiętniającego istnienie, działającej w latach 1887 – 1933, latarni morskiej Oksywie.

2.08.2014 r. w Stilo podczas obchodów Światowego Dnia Latarnictwa uroczyście odsłonięto tablicę upamiętniającą wieloletniego kierownika latarni morskiej Stilo Romualda Łozickiego. 

W dniach 26-27.07.2014 r. w Gdyni odbyły się Mistrzostwa Świata Red Bull Air Race 2014. Emocjonujące wyścigi samolotów lecących nisko nad wodą z prędkością ok. 370 km/h, występ grupy akrobatycznej Breitling Jet Team, czy też przelot nad plażą Dreamlinera to tylko niektóre atrakcje tych kilku dni.

Z cyklu "Tam byliśmy":  Latarnia Sveti Petar (Św. Piotr) została zbudowana w 1884 na półwyspie o tej samej nazwie, który znajduje się przy wjeździe do Makarskiej, w pobliżu jednej z najpiękniejszych plaż Adriatyku.

28 czerwca br. s/v „Zodiak” uczestniczył w obchodach Światowego Dnia Hydrografii (WHD), które tradycyjnie są jednym z elementów Dni Morza. Organizatorami WHD 2014 były BHMW oraz Urząd Morski w Gdyni.

Prezentujemy filmy i zdjęcia z pokazów antyterrorystycznych oraz ratowniczych jakie odbyły się w Gdyni 25.06.2014r.

W niedzielę 25 maja s/v „Zodiak” odbył rejs ze zwyciężcą licytacji w ramach 22 Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, panem Zbigniewem Skorupą z Brzegu Dolnego z osobami towarzyszącymi. W rejsie uczestniczyła także matka chrzestna statku pani Oleńka Majewska.

Jedną z podstaw marynarskiego rzemiosła, z którym zapoznają się studenci odbywający praktyki na „Zodiaku” jest umiejętność wykonywania tzw. szplajsów.

Z cyklu "Tam byliśmy":  Latarnia morska GALLE to czynna latarnia uruchomiona w 1939 r. w porcie o tej samej nazwie. ¬ródło światła zamontowano w aparacie Fresnela 4 klasy (średnica 100 cm) i umieszczono na wysokości 28 m n.p.m. a jego charakterystyka to dwa białe błyski, co 15 s. Latarnia i galeria są pomalowane na biało, a podstawa lampy na czerwono.